超級高鐵與大眾的出行密切相關，它最吸引人之處，就是其運行速度遠超輪軌式高鐵列車，時速可達600至1200千米，甚至有很多人斷言能夠達到4000千米以上。這類超級高鐵有一個共同的特點，就是列車須在密封的真空或者低氣壓管道中運行。具體而言就是通過抽取空氣達到接近真空的低氣壓環(huán)境，采用氣動懸浮或者磁懸浮驅動技術，讓列車在全天候、無輪軌阻力、低空氣阻力和低噪聲模式下超高速運行。

以下各項如果為真，最能質疑超級高鐵實現可能性的是：

A.超級高鐵在某些線路中無法實現低氣壓管道的密封

B.在超級高鐵運行的真空管道中維護設備將異常艱難和昂貴

C.在真空或低氣壓管道中超級高鐵的某些必要設備將無法使用

D.超級高鐵一旦出現失控將對乘客的人身安全帶來可怕的后果

【答案】C

【知識點】判斷推理-邏輯判斷-削弱論證

【解析】

第一步，確定題型。

根據提問方式中的“質疑”，確定為削弱論證。

第二步，找論點和論據。

論點：讓列車在全天候、無輪軌阻力、低空氣阻力和低噪聲模式下超高速運行。

論據：①列車須在密封的真空或者低氣壓管道中運行。②通過抽取空氣達到接近真空的低氣壓環(huán)境，采用氣動懸浮或者磁懸浮驅動技術。

第三步，辨析選項。

A項：削弱論據。在某些線路中無法實現低氣壓管道的密封，也就無法滿足超級高鐵高速運行的條件，具有削弱作用。

B項：增加反向論據。超級高鐵的實現，有賴于真空管道設備，若設備的維護異常艱難和昂貴，會在一定程度上影響超級高鐵的實現，具有削弱作用。

C項：否定前提。必要設備是指脫離了這些設備超級高鐵將無法運行的設備。若真空或低氣壓管道中超級高鐵的某些必要設備無法使用，那超級高鐵將沒有實現的可能性。

D項：無關選項。論點討論的是超級高鐵能否實現，此選項討論的是出現失控后會造成可怕后果。論題不一致，排除。

第四步，強弱比較。

A選項削弱論據，且只是“某些”，力度較弱;B選項增加的反向論據雖增加了超級高鐵實現的難度，但并非完全否定，力度較弱;C選項直接否定了前提。C項否定前提的削弱力度強于A、B削弱論據項。

因此，選擇C選項。

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