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港珠澳大橋的沉管隧道是世界島隧工程歷史上首個真正意義上的外海深水安裝沉管隧道，具有劃時代的意義。大橋主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用壽命長達(dá)120年，這意味著在一個多世紀(jì)的時間里，橋體的核心結(jié)構(gòu)，尤其是6.7公里長的沉管隧道不能出現(xiàn)絲毫的質(zhì)量問題。大橋的隧道由33節(jié)沉管連接而成，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)沉管相當(dāng)于一艘滿載的“遼寧號”航母。如此巨大的沉管，還要保證0.5毫米以下這一苛刻的誤差限度，這使得它的運(yùn)輸過程不允許出現(xiàn)絲毫差池——不能遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，更不可能在陸地上建好再輾轉(zhuǎn)進(jìn)入海中。因此，工程師們在距離大橋不遠(yuǎn)的桂山牛頭島，專門建設(shè)了一座沉管管節(jié)預(yù)制工廠，并采用最先進(jìn)的流水線進(jìn)行生產(chǎn)。

關(guān)于港珠澳大橋，這段文字主要介紹的是：

A.主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

B.施工中對質(zhì)量的嚴(yán)格把控

C.保證核心結(jié)構(gòu)質(zhì)量的措施

D.在世界橋梁史上的標(biāo)志意義

【答案】C

【解析】第一步，分析文段。文段首句表示港珠澳大橋的沉管隧道的安裝具有劃時代的意義，引出了沉管隧道安裝這個話題。緊接著通過120、6.7、33、0.5一系列數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)其質(zhì)量和運(yùn)輸都不允許出現(xiàn)絲毫差池。最后通過因此引出文段主旨：為此“專門建設(shè)了已做沉管管節(jié)預(yù)制工廠，并采用最先進(jìn)的流水線進(jìn)行生產(chǎn)”。文段為“分—總”結(jié)構(gòu)，尾句是文段的重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程師們保證港珠澳大橋沉管隧道質(zhì)量的措施。

第二步，對比選項。C項是文段重點(diǎn)的同義替換。A項“設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)”無中生有，排除。B項“對質(zhì)量的嚴(yán)格把控”不是文段重點(diǎn)，排除。D項“標(biāo)志意義”不是文段重點(diǎn)，排除。

因此，選擇C選項。

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