正在歐洲訪問的國家主席習(xí)近平，日前在德國副總理加布里爾的陪同下，來到杜伊斯堡港口，迎接一列始發(fā)自中國重慶的國際貨運列車。2011年6月正式運行、裝滿“中國制造”IT產(chǎn)品的這列火車，不僅成為歐亞市場聯(lián)接的生動寫照，也傳遞出更多深意。

　　改革不停頓，開放不止步。進出口總額全球第一，120多個國家的第一大貿(mào)易伙伴……改革開放特別是加入世貿(mào)組織以來，中國的開放型經(jīng)濟在世界經(jīng)濟中已舉足輕重。無論是沿海地區(qū)的率先開放，還是相關(guān)地區(qū)和領(lǐng)域的先行先試，無論是中國上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，還是打造統(tǒng)一、開放的市場體系，事實證明，中國與世界的聯(lián)通程度越高，越能實現(xiàn)發(fā)展的新跨越；世界與中國合作越緊密，也越能分享更多經(jīng)濟新機遇。

　　去年，中西部地區(qū)僅占全國約14%的進出口、17%的外資、22%的對外投資，表明了沿海與內(nèi)陸的開放型經(jīng)濟的差距。但差距也是潛力，是中國擴大開放的新大陸。事實上，從絲綢之路經(jīng)濟帶、21世紀(jì)海上絲綢之路、孟中印緬經(jīng)濟走廊和中巴經(jīng)濟走廊等一系列新構(gòu)想中，一個更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的開放型經(jīng)濟格局已經(jīng)呼之欲出。

　　在德國演講中，習(xí)近平主席深情寄語：當(dāng)“德國制造”和“中國制造”真誠牽手合作，所制造的，將不僅是高質(zhì)量產(chǎn)品，更是兩國人民的幸福和理想。毫無疑問，一個更加開放的中國將在與更多國家互聯(lián)互通中，為本地區(qū)和全球經(jīng)濟增長作出更大貢獻。

　　《 人民日報 》（ 2014年04月01日 01 版）

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